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正文卷 第一千一百六十六章 新轰8

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    也难怪军内大领导会如此,实在是没想到以腾飞集团和西北航空厂为核心轰炸机研制生产单位会在这条路上走这么远。

    实际上《具备空中受油以及拥有远程导弹挂载能力轰炸机研制规划的报告》上所阐述的轰炸机,无论是总部还是高层实际上并不陌生,不过是70年代所提出的轰8重型轰炸机方案。

    当时确定的参数是机长48.5米,机高13.85米,翼展46.47米,空重65吨,正常起飞重量155吨,最大起飞重量163吨,最大载弹量18吨,最大升限14000米,最大航程11000千米。

    整个数据上看着是很不错,特别是在70年代,算得上是一款很不错的轰炸机。

    但实际上,整个轰8可以看做是轰6的plus放大版。

    腾飞集团和西北航空厂上报的轰炸机方案基本沿用了这个方案,只是在其基础上稍微做了些改动。

    你比如说老轰8应用的是六台美制jt―3d涡扇发动机,而腾飞集团和西北航空厂上报的新轰8方案则使用四台腾飞集团出产的d―66ml涡轮螺旋桨发动机外,实在是拿出了一款合适的军用大涵道比涡扇发动机,只能先用d―66st涡扇发动机,单台最大推力17吨左右。

    载弹量25吨,可以发射包括反卫星导弹在内的各类远程打击武器。

    能够在无线电静默的情况下,在第一岛链和第二岛链悄无声息的随意穿梭而不被敌方发现。

    届时,中国空军的控制力将从现如今的第一岛链以内,正式推进至第二岛链外围。

    整个报告的构想不可谓不宏伟,目标不可为不远大。

    但也正因为如此,招致不少大领导的质疑与反对。

    不说别的,最后的隐身轰炸机到底有没有必要,别说是国内,就是放在整个世界都争论不休,不说其他的,美国在冷战时期倾力打造的b―2战略隐身轰炸机,等冷战结束后便立刻遭遇削减,最终的采购数量只有区区的21架。

    之所以如此,无他,只因为这款战略轰炸机的成本实在是太贵了,单价在九十年代就超过20亿美元,以至于b―2的身价比同等重量的黄金还要昂贵。

    连唯一的超级大国,美国面对昂贵的b―2都直喊肉疼,再加上防区外武器的高速发展,战斗轰炸机这类多用途战机的突飞猛进,都在挑战轰炸机的传统地位,正因为如此,从b―2装备那天起,质疑之声便一浪高过一浪。

    摸着美军过河的国内部队不可能不注意到美国国内质疑b―2的声音,因此也在审视隐身类飞机是否真的能够挑起未来空军的大梁。

    在已经全力以赴支持下一代作战飞机的情况下,是否还要支持另一个连美军用了都想哭的昂贵装备,的确要好好审视一下。

    然而还没等军内大领导等人就此给出一个明确的结论,他们这些大领导却猛然发现,新轰8项目的第一阶段似乎已经完成了,更准确的说,运―18nb与新轰8之间就差个合法的名称转换。

    因为军内大领导旁边的那位领导指着的那段文字写得非常清楚:“我们已经开始在某自研制机型上开展了大型弹舱的打开与收放试验,已经取得极为宝贵的试验数据和操作经验。”

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