正文卷 第六百四十一章 我要做代理

    “航空材料？”舒曼脸上的茫然之色更浓，没想到腾飞集团还涉足航空材料。

    “nomex，kevlar和t700！”约德尔叹了口气说了两个专有名词。

    舒曼怔了一下，旋即瞪大了眼睛，张了几下嘴想要说些什么，可不知为何，嘴唇动了半天愣是一句话都说不出来。

    nomex材料是美国杜邦公司的称呼，在国内叫做芳纶1313，腾飞集团内部叫做蜂窝芳纶，由于其重量轻，韧性强，一般用来做增强型蜂窝结构，即所谓的芳纶纸蜂窝复合材料。

    在固定翼飞机上这种材料一般用作机翼的活动舵面，前缘襟翼、副翼、舱门等主体结构上。

    再者便是广泛用于私人飞机、公务飞机的主体舱体结构，以便降低整机的结构总量，增强飞机气密性，降低舱内噪音。

    不过相比于大型飞机和私人飞机，该材料应用最广泛的还是直升机。

    从直升机旋翼内的主体支撑结构的蜂窝，到机体、舱门减重的复合材料，再到机体底部用来隔绝冷热，抗毁伤的增强结构，几乎每一个关键的大部件儿上都有nomex材料的影子。

    旁的不说，美国生产的“黑鹰”直升机上就广泛应用了这种材料。

    kevlar材料，同样是美国杜邦出产的，中文译名叫做凯夫拉，国内的名称叫做芳纶1414，腾飞集团内部更习惯与叫做增强型芳纶。

    因为不同牌号的材料作用并不一样，有的可以作为防弹背心或头盔的主材，有的却能够承担光纤外部的加强保护层，只有极少数的增强型芳纶可以应用到航空领域，作为增强的基础材料之一，从而提升整机的性能。

    其中搭配最广泛便是t700这类碳纤维复合材料。

    然而无论是nomex、kevlar还是t700，个腾飞集团能够生产这三类材料，心下吃惊的同时，这才真正的明白那两家航空维修巨头为何如此急着跑过来见庄建业了。

    市场啥的都不重要，要是能拿到低价位的高端材料那才是王道，要知道美国航空制造巨头捏着高端材料的卵蛋吃独食已经严重影响这些航空维修巨头们的利益。

    买新飞机比修旧飞机便宜，这要是发展下去，谁还去修旧飞机，全去买新飞机了，他们这些搞航空维修业务的怎么办？难道都要去喝西北风？

    所以无论是唐纳德·维恩还是莫斯顿，对腾飞集团侵占市场啥的已经不甚在意，他们要的只是能拿到低价的航空材料，从而降低自身成本，然后更好的活下去。

    意识到这一点舒曼原本茫然的眼神看向约德尔的目光变得颇为幽怨：“这么重要的事，你怎么不早点儿汇报？”

    约德尔无奈的耸了肩膀：“我就算汇报，你觉得总部的混蛋们能信吗？”

    舒曼老脸一红，全当没听见，摆了一下手，就把话题揭过去，然后带着几分迫不及待：“这次计划有变，与寻求技术支持相比，我希望能把这三类高端材料的欧洲代理权给拿下来。”说说520小说阅读_www.shuoshuo520.cc